几款加热器维修方法
电磁加热器维修
1、一般电磁加热器出厂前厂家都会设置故障代码，可以首先对照故障代码自行解决；2、若自己无法解决，可电话联系厂家进行指导；3、最后还是无法解决，把电磁加热器返回厂家修理；需要注意的是，每个厂家的故障代码都是不一样的，用料也有所不同，所以在出现问题时，需要找生产厂家来解决，避免造成进一步的损坏。
驻车加热器维修汽车加热器在汽车内扮演的角色是：低温启动，提供车内热量，融化车窗上的冰、雪或是霜, 有了它你才能清楚的看到汽车外面, 抵御寒冷的天气。下面将介绍如何判断汽车加热器是否坏了：1、车内的除霜器在车窗上有好几个透气孔，通过出气孔会把加热的热空气输到车内。可以打开加热器，用手对着出气孔，如果能感觉到空气并且是热的，那就说明你的加热器正常工作。
2、关掉收音机或其他的装置，把车停在一个安静的地方听你加热器风扇转动的声音。如果没有听到风扇转动或是空气流动的声音，说明你的风扇坏了，加热器可能也坏了。如果你能感觉到透气口的热风，但热风不是吹出来的，这就说明你加热器的电机坏了。3、如果你能感觉到空气移动或听到风扇转动，这就说明您的风扇是良好的。但是，如果空气不热，即使风扇工作，那你的加热器也有可能坏了，这就需要你更换加热器了。4、如果你不能听到风扇转动或是不能感觉到空气流动，没有任何热量，这意味着整个除霜加热器可能坏了。你需要检查保险丝盒，更换任何被烧毁的保险丝。
燃油加热器维修1、 油泵故障 检查油泵是否连接到机器上，油泵线是否有断路情况，油泵线圈是否烧坏2、 热塞故障 检查热塞是否与控制器插牢，检查热塞是否短路或者断路，检查热塞表面是否有大量积碳 3、电机故障 检查电机是否与控制器连接，检查传感器是否短路或者是断路，检查电机是否被异物卡死 4、 传感器故障 检查传感器是否与控制连接，检查传感器是否短路或是断路，检查传感器是否从机器上脱落 5、电压过高 检查加热器与车辆的电压是否匹配，检查发电机是否发电电压过高超过28V 6、 电压过低 检查加热器与车辆的电压是否匹配，检查车辆电瓶是否亏电，导致电压低于22V 7、开关故障 检查开关是否与加热器连接，检查加热器是否有短路或是断路的情况8、燃烧中断 检测加热器油路是否持续供油，检测助燃风进气口是否被堵塞，检测油管中是否有大量气泡（如有大量气泡始终无法排出则需要更换油泵）
9、风扇阻转 检测加热器散热风扇及助燃风扇是否被卡死10、三次点火失败 检测油泵是否有故障，检测柴油是否已连接入加热器，检查燃油油路是否接蜡，检查油路是否有堵塞想象 11、芯体超温 检查散热风扇是否损坏，检查进风口是否被遮挡，检查出风口是否遮挡12、进气温度过高 检查车内温度已达到标准不再需要加热器继续工作，检查出风风道是否接出，检查加热器排出的热风是否又被进气端吸回13、 控制器故障 由于车辆电压不稳或加热器受潮造成的控制器受损，均会产生此故障，发生此故障需要更换控制器 警告 一般情况下，加热器在启动和停止阶段，会执行安全程序且不能强制中止，因此切勿频繁执行开、关机操作，以免影响加热使用寿命！
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